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設(shè)置聲屏障的線形與道路構(gòu)筑物協(xié)調(diào)問題
聲屏障作為一個線性工程，必然要跨越道路已有構(gòu)筑物——橋梁、通道、路基邊坡等，由于聲屏障在構(gòu)筑物路段設(shè)置的位置不同：橋梁段設(shè)置在橋梁外側(cè)或頂部；通道上設(shè)置頂部；路基上設(shè)置在距離路肩邊緣外側(cè)1m處，必然會出現(xiàn)聲屏障不在同一軸線的情況。一般設(shè)計上處理是在橋梁（通道）與路基的過渡段做成折角形。但是在京秦路上橋梁與路基的過渡段上出現(xiàn)了另一種形式——擋墻段，而擋墻段只能將基礎(chǔ)設(shè)置在頂部，這樣一來，該段就出現(xiàn)了以橋梁、擋墻及路基中心分別為軸心的三條軸線，其中擋墻的軸線最靠近路側(cè)，這就形成了“褶皺”現(xiàn)象。
為避免這一現(xiàn)象發(fā)生，就要讓擋墻及通道過渡段必須保持在一個軸線上，這就意味著擋墻處的立柱軸心與橋梁段立柱軸心必須在一條線上，必須調(diào)整橋梁或擋墻處立柱的設(shè)計位置，最后確定調(diào)整擋墻處立柱的位置以保證與橋梁段保持在一個軸線上。
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