高速公路聲屏障安裝方式--淺樁連續(xù)梁
      高速公路聲屏障在施工安裝環(huán)節(jié)，也需要高度注意，作為環(huán)保降噪的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，效果好壞關(guān)系重大。
      不同的高速公路地段、地形，有著不同的聲屏障安裝方式。
      常見的高速公路聲屏障安裝方式有：淺樁連續(xù)梁安裝式、打入樁式、框架式等。
      今天，作為聲屏障生產(chǎn)廠家，我們與大家一起來討論學(xué)習(xí)：高速公路聲屏障安裝方式--淺樁連續(xù)梁
      這種安裝方式，是當(dāng)前常見，常被選用的聲屏障安裝方式。
      高速公路聲屏障在安裝之前，先要進(jìn)行基礎(chǔ)檢查：
      ⑴、檢查基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、基礎(chǔ)周圍夯填實(shí)狀況，應(yīng)符合安裝要求條件。
      ⑵、基礎(chǔ)頂面應(yīng)水平，表面平整無殘留混凝土廢渣。
      ⑶、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓與螺母工差配合應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，螺紋部分不得有損壞現(xiàn)象。
      ⑷、用依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)先制作的模板直接往基礎(chǔ)螺栓上套來檢查螺栓間距是否滿足設(shè)計(jì)要求。
      ⑸、基礎(chǔ)施工質(zhì)量要求：
      允許偏差
      相鄰倆立柱基礎(chǔ)中心線縱向誤差
      ±5mm
      相鄰倆立柱基礎(chǔ)中心線橫向誤差
      ±2mm
      預(yù)埋螺栓外露長度施工誤差
      0—5mm
      基礎(chǔ)頂面標(biāo)高和遮板頂面標(biāo)高
      ±5mm
      預(yù)埋螺栓間距誤差
      ±1mm
      接下來，我們來介紹高速公路聲屏障具體的安裝方法。
      前期需要準(zhǔn)備好混凝土，用混凝土進(jìn)行灌樁以及連續(xù)梁，相互配合安裝，再用混凝土灌注的時(shí)候要注意的是樁子的長度小于四米的長度，直徑在一米的范圍內(nèi)，這就是為什么叫做淺樁的原因，公路淺樁聲屏障還需要進(jìn)行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內(nèi)，寬度在0.5米的范圍，這道樁子主要是連接灌注樁子頂部以及樁身之間的，將淺樁固定連接分散受力，以此固定是為了防止天氣如下雨的情況對(duì)聲屏障有沖刷的危害，多用在一些有坡度的路段，看起來安裝的方法稍微復(fù)雜一些實(shí)際上安裝沒有這么復(fù)雜，非常簡答，可以進(jìn)行機(jī)械的操作安裝，人工安裝方法也可以進(jìn)行，比較適合后期質(zhì)量上的監(jiān)督。

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